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해외영업 하는사람인데. 컨테이너비용이 너무올라가는듯해서
HMM을 대충 2천정도 들어감
근데 나는 몰랐는데 이게 무슨 산은이 어쩌구저쩌구 해서 주식수가늘어날수있어서 가격이 갑자기 오르락내리락 거리고
오늘은 미국에서 국영선사로 지정을한다는둥
단순하게 운송비 비싸져서 투자했더니. 무슨 이렇게 변수가 많아..
그래서 국영선사하면 안되는건가? 뭐가문제인겨..?
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해외영업 하는사람인데. 컨테이너비용이 너무올라가는듯해서
HMM을 대충 2천정도 들어감
근데 나는 몰랐는데 이게 무슨 산은이 어쩌구저쩌구 해서 주식수가늘어날수있어서 가격이 갑자기 오르락내리락 거리고
오늘은 미국에서 국영선사로 지정을한다는둥
단순하게 운송비 비싸져서 투자했더니. 무슨 이렇게 변수가 많아..
그래서 국영선사하면 안되는건가? 뭐가문제인겨..?
댓글 7
새회사 · i********
해운주들 호재 선반영된지 오래 지난준가 마지막 불꽃내는것 같던데
삼성전자 · !********* 작성자
해외 영업하면실시간 현황을알수있는데 아직 컨테이너 운송비떨어질것같지는않음.
겁내오르는중아직도.
새회사 · i********
ㄴ 혀엉 주식은 그렇게 하는거 아냐... 그런것까지 최소 6개월은 다 반영되어 올랐다니까..단 hmm특정아니라 해운주 전체 말하는거임
한국석유공사 · 줄*****
줄때 먹고 빠져야지
ASML · B*****
글로벌 해운주 자체는 운임따라 많이 오른 상태임
HMM주가는 상대적으로 저평가 된 거고, 기대대비 해서도 저평가임.
그럼 시장 오른 만큼 HMM도 가냐는건 또 아닌게 HMM 지배구조나 산은 등등 온갖 잡스런것들이 달려 있어서 어려움.
고로 방망이 짧게 잡고 휘두르고 나와야할 듯
참고로 운임은 계속 상승중이고, 컨테이너는 모잘라 부킹 어렵고, HMM실적은 올해 내내 좋을듯. 좋길 바란다.
18000대 주주가 바란다
HMM · 1********
국영선사로 분류 되면 규제 감시나 통제가 좀 더 강화 되거든.
관리대상에 포함이 되었다는 그 자체가 좋은 모습은 아니지.
그런데 실제로 영향이 얼마나 미칠지는 모르겠네.
한국해양진흥공사 · h********
미안 잘가