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사람들이 떠드는대로 급발진이 실재한다고 믿지도 않지만
화질도 안좋은 블랙박스 CCTV 화면
운전자 나이와 직업
고작 이런 주변적인 정보들 갖고 급발진이다 아니다 단정짓는 방구석 판관들과 그들을 양산하는 황색언론 유튜버들이 진짜 문제임.
내가 지금 주차장 내려가서 풀악셀로 벽에 갖다박은거랑
한날한시에 차량 구동계는 폭주하고 제동계는 무력화된 가설적 상황이랑
블랙박스나 CCTV로 찍어서 보면 하나도 다를 것 없이 똑같이 찍힐텐데??
비행기 사고나면 그거 찍힌 영상만 보고 기장이 일부러 추락시켰는지 기내에서 테러 난동이 일어났는지 기체의 설계결함인지 정비결함인지 콕 집어서 말하냐??
아니면 비행기 블랙박스에도 데이터가 오염됐을 가능성을 배제할 수 없네 뭐네 소리하면서 법적으로 칵핏 내부 CCTV 달아야된다고 주장하냐?
안타깝다 정말
댓글 42
현대엔지니어링 · w*******
근데 진짜 급발진은 일어날수없어? (시청 사고와 상관없이)
현대자동차 · l********* 작성자
적어도 사람들이 말하는 급발진은 가능성 극히 낮지
그보다 훨씬 가능성 높은게 페달오인사고임
현대엔지니어링 · w*******
극히 낮지만 가능성은 있다는거야? 그럼 제조사에서 브레이크 밟는중에 급발진 여부를 기록할수있는 무슨 장치? 같은걸 심어놓으면 되잖아..
현대자동차 · l********* 작성자
내가 말하는 가능성은 모든 부품, 시스템 단위에 존재하는 오류가능성이야. 그건 필연적으로 존재함 암만 애써도
문제는 차량에서 독립적인 구동계와 제동계가 한날한시에 고장나고, 최고 수준의 기능안전 규정에 맞춰 적용된 페일세이프가 죄다 무력화되고, 하다못해 단순하기 짝이없는 보조제동등까지 고장난 상황이 이렇게 밥먹듯 연출된다는 건 말이 안된다는거
레조낙코리아 · !********
항공이랑 비교했다가 흉기형아 쭈그리...됨
ㅅㄱ
현대자동차 · l********* 작성자
그 항공에서 데이터는 거짓말하지 않는다는데??요??
레조낙코리아 · !********
너네는 데이터 조작하자나 ㅎㅎ
현대자동차 · l********* 작성자
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ할말을잃었다 ㅇㅋ
KB라이프생명 · a*******
https://youtu.be/qCp1EqOQAwM?si=25vvXtMgUtRNGf3Q
현대야 이건 급발진이야 아니야
HD현대중공업 · 일*****
1. 정비를 잘 못해서 벌어진거다
2. 페달오인 확률이 있다
3. 무대응
현차는 요 3가지 반응을 보이더라
현대자동차 · l********* 작성자
영상만보고 판단하는 방구석 판관들이 문제랬더니 여기 하나 또 나타났네??? 저거 경찰 조사 결과는 찾아봤어?
HL만도 · w*********
아 경찰은 흉기메이슨의 하수인이라잔아
미국 유럽 경찰이랑 교통 당국도 당연히 지배하고
KB라이프생명 · a*******
https://youtu.be/SwFjkY7dFxM?si=IsXpKFT_L5sJiDBf
KB라이프생명 · a*******
계속 남겨줄게
여론이 누구편이 될지보자
현대자동차 · l********* 작성자
미안한데 사실여부를 가리는데에 여론이 누구편인지는 아무 상관없음
타진요 기억나지?
KB라이프생명 · a*******
https://youtu.be/ncUXY48mJ5s?si=iuY0dJh7XyK6VDzY
KB라이프생명 · a*******
반박시 계속 남김
이걸 타진요랑 비교하는 능지 진짜 처참하다ㅋㅋ
이번 사건을 계기로 곧 하나둘 제보가 들어올거고 결국 빼박 증거나올거다 기대해
현대자동차 · l********* 작성자
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이친구야..내가 회사에서 하루에 급발진 주장사고를 몇개를 접하는지 아니? 그중에 얼마나 많은 건이 그냥 수사종결되는지 아니?
계속 기대해라 너는
KB라이프생명 · a*******
ㅇㅇ 이참에 급발진 제보 받아서 언론에 보도한다 지켜보자ㅋㅋ 누가 이기는지 어느날 급발진 차의 뒷차영상 공개되면 시마이라고 본다
KB라이프생명 · a*******
그리고 현대차에서 업무가 그거였어?? ㅋㅋ
SK키파운드리 · .******
근데 지겹도록 급발진 의심사례가 늘고있음
노약자만 나오는게 아니고, 대응(충돌) 사례도 자주보임
법적으로는 기업을 개인이 못이기나.. 이거 대책있어야하는거 아냐?
현대자동차 · l********* 작성자
미디어가 한몫했다고 봄
페달오인이란게 충분히 있을 수 있는데 보는 사람들 피해당사자까지도 이건 급발진이다 라고 섣불리 단정짓게 만들어버리는거지
허구한날 유튜브에 급발진이라고 올라오는것들 조사결과 어떻게 마무리됐는지 끝까지 본거있어?? 강릉사고 말고
레조낙코리아 · !********
흉기차 급발진가능성 없음 꽝꽝꽝 하고 외국자료 하나 들고와봐~
코오롱모터스 · 코*********
현대도 edr 있자나?
현대자동차 · l********* 작성자
그걸 안믿잖아;;
현대엔지니어링 · w*******
제네시스는 브레이크가 기계식이 아니라 전자식이고 당시에 긴급제동장치가 동작 안되었으니 제동장치불능이 되었다고 볼수있는거 아냐?
현대자동차 · l********* 작성자
박병일이 한 얘기지?
DH G80 차량 브레이크가 ‘기계식’이 아니고 ‘전자식’이라는 말은 운전자의 브레이크 페달 개입이 전기 신호로 변환되어 제동 제어기로 전달되면 제어기에서 다시 신호를 보내 각 바퀴의 캘리퍼로 유압을 전달하는 이른바 ‘브레이크 바이 와이어’를 뜻하는 모양인데, 전혀 사실이 아니고 개소리임. 브레이크페달은 지금이나 예나 유압을 형성하는 배력장치로 직결된 단순무식한 기계구조이고, 페달이 조금이라도 밟히면 브레이크 스위치가 눌려서 하드와이어로 직결된 후미 제동등이 켜질 수밖에 없음. 이 과정에는 박병일이 줄곧 주장하는 소프트웨어 오류, ECU 오류 따위가 개입할 여지가 조금도 없음. 차량에 대한 기본적인 상식이나 회로도를 찾아보는 조금의 노력만 기울여도 알 사실을 박병일은 애써 무시하며 거짓말을 늘여놓거 있음.
긴급제동장치는 AEB 또는 FCA를 뜻하는 것일텐데, 당시 차종은 해당 사양이 기본화되어있지도 않았을 뿐더러 FCA의 작동 조건은 손쉽게 해제될 수 있음. 그 어떤 안전보조장치도 불필요한 개입으로 인한 2,3차 사고를 막기 위해 운전자의 의지를 최우선하도록 로직이 짜여있어서, 설령 FCA가 활성화된다해도 풀악셀을 밟거나 급격한 스티어링 조작을 하면 운전자의 주행 의지가 있는 것으로 해석하고 곧바로 무시됨. 모두 고객들 읽기 좋도록 쉬운 언어로 쓰인 오너스매뉴얼에도 고스란히 나오는 내용임.
코오롱모터스 · 코*********
그것이 bmw의 DSCi지
현대엔지니어링 · w*******
명장이 이런걸 모른다고? 형말이 맞는거같음