중국에 할말은 하고 우리 정부도 관심을 갖고 환경오염 시키는 주범들에겐 강력한 처벌을 했으면 좋겠다.
클린 디젤 이런 헛소리 지껄이는 자동차 회사 역시 규제가 필요하다.

중국이 4년 만에 미세먼지 농도가 30~40%나 개선된 데 가장 큰 영향을 미친 것은 석탄 보일러 금지정책이다. 정부 방침을 어기고 환경오염물질을 배출하는 업체에 대한 감찰과 처벌도 강화했다.

반면 우리 정부의 미세먼지 대책은 방향성도 없고, 실행력도 확연히 떨어진다. 가장 확연한 대비를 보여주는 것이 2013년 기획재정부가 가족 단위 레저생활을 장려한다며 내놓은 ‘서비스 산업 정책 추진방향 및 1단계 대책’에서 공원 등 야외에서 바비큐 시설을 허용하고 확대한 것이다.
오는 2022년까지 노후 석탄발전소 7기를 폐지한다고 하지만 7기를 새로 건설해 석탄 발전설비는 61기로 유지되는 식이다. 

김순태 교수는 “올해 고농도 미세먼지가 장기간 발생한 것은 중국이나 국내의 미세먼지 배출량이 평소보다 많아서가 아니라 대기가 정체되고 바람이 약해지면서 희석이 덜 돼 농도가 높아지는 기간이 길었기 때문”이라고 설명했다. 

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