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이번에 승인받은 LCC 중에 에어프레미아 주목해야 할 듯
1. 에어프레미아는 HAC(Hybrid Airline Carrier)를 지향하는데, 즉 돈 안되는 FAC (Full Airline Carrier)를 지양
이게 뭔 말이냐면 프리미엄 좌석부터 이코노미 좌석까지 모든 승객 경우의 수를 고려한 비행기 운항은 비효율적이라고 보는거지. A380이 단종된 것도 따지고 보면 이런 맥락.
2. 그러면서도 기존의 저가항공사가 일반적으로 취항하지 않는 중장기 노선을 중심으로 운항. 그러니까 이 말은 대한항공, 아시아나랑 경쟁하겠다는 뜻. 취항 노선은 베트남부터 미국 LA 및 SF 직항까지 11시간 이내만 운영.
(그래서 내 경우엔 뉴욕 보스턴 런던 파리는 계속 대한항공 이용)
3. 운항 항공기는 중형 사이즈인 보잉 드림라이너 B787-9. 프리미엄 이코노미와 이코노미석 단 두 개만 운용. 이코노미 석보다 50% 정도 비싸지만 기존 항공사의 퍼스트/프리미엄 좌석보다는 훨씬 저렴. 그러다보니 대기업에서 출장 많이 가는 SF나 두바이 싱가폴 같은데 전략적으로 노선을 구성하지 않을까 생각
4. 미국 Jetblue랑 비슷한 전략을 쓸 것으로 보임
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댓글 39
한국철도공사 · 받******
미국 싸게 갈수있어?
새회사 · L***** 작성자
어... 서부만...
제주항공 · I********
FAC는 어디서 나온 말이야? FSC도 아니고
새회사 · L***** 작성자
FSC가 낫겠다. 표현이 감사.
제주항공 · I********
구리고 380이 망한 이유는 크기가 너무 커서 그렇지 상위 등급 좌석때문이 아냐. 380도 이코노미로만 깔 수 있어. 근데 나도 프레미아 응원해
현대위아 · -******
상위등급 좌석때문에 자리 안차니 수익성 안나온건 사실이지. 망한게 그것 때문만은 아니지만 영향이 없다고 보기도 어려울듯.
에어부산 · l*******
자본금이 뒷받침되려나
새회사 · L***** 작성자
사모펀드가 붙었어. 투자자 빵빵해
에어부산 · l*******
사모펀드로 될까? 흠
아시아나항공 · 마*****
뻥빵해도 뱅기값 생각해야..현재 운용 기종중 가장 비쌈ㅠ 그리고 최소 초기 3년은 내리 적자일텐데
유진투자증권 · 공**
연계항공사 없으면 미국 노선 장사 안됨. 미국노선은 명분이고 동남아 장사로 돈 번다에 한표.
새회사 · L***** 작성자
젯블루랑 얼라이언스 할지도... 저가끼리
유진투자증권 · 공**
젯블루는 이미 메이저들이랑 다 코드쉐어됐는데 에어프레미아랑 코드쉐어할 요인이 없는데
유진투자증권 · 공**
내가 보기엔 대한항공 타도 미국 싸게 가자는 슬로건이고
동남아 장사에 올인한다에 1표 던진다
이스타항공 · t*****
저가항공사 노놉!! 저비용~~ 입니다~~
에어부산 · l*******
이게솔직히무슨의미가잇나요..참
아시아나항공 · :********
불려지는 이름이 생각보다 사람인식에 영향을 많이 준답니다
에어부산 · l*******
그냥 lcc로불리는게 제일 나은거같아요
제주항공 · I********
Airline도 항공사란 뜻이고, Carrier도 항공사라는 뜻.
아시아나항공 · l*********
엘지트와이스..쥐갤도하니?
새회사 · L***** 작성자
먹산이냐 뚱산이냐
아시아나항공 · l*********
ㅋㅋㅋ나도 쥐개럴..
이스타항공 · 고*********
쓰니는 에어프레미아얀?
새회사 · L***** 작성자
아니 ㅋㅋㅋ 전직 항공 담당
대한항공 · n*****
SFO직접은 못 들어가지 않을까?
산호세로 들어갈 듯
새회사 · L***** 작성자
엉 그런 소문이 있오
ANA · :*********
산호세 취항할예정이라고 기사 본거같아
공무원 · s*****
인천공항 시간대별 운항횟수가 꽉차서 현재로서는 한밤중이나새벽밖에 안될듯해요.