우리나라 고속도로는 법적으로 120km까지 지정가능하나
실제 최고속도는 110km 까지만 지정되어있으며 이마저도 적고대부분 100 or 80

미국 유럽등 다른 나라는 보통 130 독일은 구간따라 무제한 인곳도 있음.

우라나라는 속도가 느리면 안전할 것이라는 그릇된 믿음이 있는데 실제 조사결과 속도보다 중요한 것은 keep right 원칙과
지정차로의 준수가 사고 발생에 더 큰영향을 미침.

우리나라 1차로는 그 누구도 추월차로로 쓰지 않음
크루즈 100 걸어놓고 1차로 타는 머저리들이 쎄고 쎘음.
1차로는 자기 앞 차량을 제낄 때만 사용 가능함. 무조건 추월 후에는 2차로 아래로 내려와야 함. 우리나라에서 아무도 안지킴.

이거 가지고 뭐라하면 100km 정속으로 1차로 지속 주행하는 애들은 과속충 타령하는데 과속충이고 나발이고 1차로 지속 주행 자체로 본인이 법위반 하고 있는 것임.

추가로 버스랑 화물차들도 운전 개 ㅈ같이함
버스랑 화물차는 1차로 원천적으로 못올라옴.
따라서 얘들은 2차로가 추월차로가 되는데
미친놈들이 추월차로에서 계속 달림.
버스 화물차는 지속 주행시 무조건 3차로 아래로 내려가야함.
우리나라에서 이거 지키는거 본적 있음?

이렇게 지정차로제만 지키면 칼치기도 사라짐.
왜? 1차로는 비워져있으니까 칼치기할 애들이 1차로로 빠져서 쭉 달릴 것이기 때문

실제로 미국은 1차로에서 옆 2차로보다 5마일이상 느리게 주행하는 경우 과속보다 쎄게 처벌함.

따라서 우리나라도 고속도로 속도를 130으로 풀고 지정차로제를 위반하는 것에 대해서 보다 철저하게 단속해야함.