현대무벡스 · 예**

띠요오옹

두나무 · 치*****

전기 아끼려고 그런가봄

세브란스병원 · i*********

그러지 않냐

티케이엘리베이터코리아 · q****

첫번째 질문에 대해서는 군관리시스템인데 로직에 대해서 수정했다는 내용을 들어본적없어
프로그램은 글로벌에서 개발했다가 우리나라에 맞춰서 세팅하는걸로 알고있는데 속시원하게 답변못해서미안
그리고 중량센서는 오버로드스위치가 모든엘리베이터에 있어 카 바닥 눌림량에 따라 카 하부 스위치가 인식. 예전에는 50% 80% 100% 스위치가 각각있어서 80%되면 만원뜨고 운행은 하는데 목적층까지 바이패스하는식이야 100%는 알다시피 운행하지않고 내리라고하지
요즘은 자석식이고 눌림량에따라 카바닥과의 거리를 인식을 해서 무게를 인지해

티케이엘리베이터코리아 · f*****

내려오고 있는 승강기가 잡힌다는건 에너지 절약차원에서도 맞는거지 한대만움직이면 되니 두대를 굳이 움직이면 나중에 지하에서 올라오는 사람들은 더 비효율이 될테니. 사람들이 군관리에 불만을 가질때는 가만 보면 왜 나 위주로 움직이지 않는가임 전체적인 건물관리차원에서는 지금 움직이고 있는 승강기가 있으먼 그거 올때까지 기다리라고 하는게 맞는거임. 그리고 위에 티케이 직원님 회사망신좀 시키지 맙시다 연구소가 왜없어? 그런 이상한소리가 결국 소문이 되는거 모르나?

오티스엘리베이터 · 오***

그냥 제일 빨리오는거 타면되는거 아님? 설계하는 독일 엔지니어가 효율,에너지절감등등 전부 고려해서 최적의 상태로 설계한 로직일텐데요ㅠㅠ 몰리서오는거 타도 1분도 시간차이 안날거같아요

티케이엘리베이터코리아 · 요***

운행방향, 하중, 카 콜,홀 콜, 등등 조건이 많아요.

눈으로 보면 일반인들 이해 안되기 때문에 그래서
홀에 층 표시기를 설치하지 않고 방향 렌턴만 설치를 하는데
고객 요청에 따라 층표시기 설치하면 이런 오해들이 끝없는 민원이....

알고리즘은 변경 가능하나 최적의 셋팅치라 만지면 더 이상한 오해를 불러 일으킬수 있습니다.
수고하십셔